Ну да, так можно было сделать. Но возглавивший "Аэрофлот" Борис Абрамович Березовский решил сделать иначе. Кстати, с АвтоВАЗом он поступил примерно так же. Если бы не Береза - то "Десятка" в серию пошла бы гораздо раньше, году так в 93-94м. А если бы десятки к 98му году заменили бы собой всю линейку "классики"...
Плюс кадровая проблема. Инженерно-технический персонал эмигрировал. Работяги тоже нашли себе места получше. В тех же автосервисах. Угробить хороший бизнес можно за неделю. Это строить его надо годами...
А что такое - строить годами? А для этого перво-наперво нужна деловая репутация. Какая нахер может быть деловая репутация у страны, где каждые пять лет меняются правила игры, да еше с перестрелками? 1986, 1991, 1996, 1998... Кто будет вкладывать длинный рубль в эту страну?
Путин сделал большое дело. Он - впервые с незапамятных времен - 15 лет не менял правил игры и не кидал на бабло предприятия. Это было важнее спасения утопающих.
И это еще сыграет свою роль. Уже сейчас видны робкие попытки создать длинные проекты. Пока еще как бы понарошку длинные. Тот же "Суперджет" - пробный шар. "Росвертол" - уже пробный шар посолиднее.
А дальнюю пассажирскую авиацию у нас делать не будут еще долго. Потому что серия Ту-шек изнасиловала свой планер до предела. Ту-154 - это уже запредельное развитие. Создание нового планера - это вопрос десятилетий. Ил - та же песня. Аны были хороши и перспективны, но хохлы их утопили.
Повторюсь. Восстановление угробленной репутации - это долгий и дорогой процесс. За пиздобольство меченого и пьяницы расплатились огромными секторами промышленности. Ибо нефиг было пиздеть.
no subject
Плюс кадровая проблема. Инженерно-технический персонал эмигрировал. Работяги тоже нашли себе места получше. В тех же автосервисах. Угробить хороший бизнес можно за неделю. Это строить его надо годами...
А что такое - строить годами? А для этого перво-наперво нужна деловая репутация. Какая нахер может быть деловая репутация у страны, где каждые пять лет меняются правила игры, да еше с перестрелками? 1986, 1991, 1996, 1998... Кто будет вкладывать длинный рубль в эту страну?
Путин сделал большое дело. Он - впервые с незапамятных времен - 15 лет не менял правил игры и не кидал на бабло предприятия. Это было важнее спасения утопающих.
И это еще сыграет свою роль. Уже сейчас видны робкие попытки создать длинные проекты. Пока еще как бы понарошку длинные. Тот же "Суперджет" - пробный шар. "Росвертол" - уже пробный шар посолиднее.
А дальнюю пассажирскую авиацию у нас делать не будут еще долго. Потому что серия Ту-шек изнасиловала свой планер до предела. Ту-154 - это уже запредельное развитие. Создание нового планера - это вопрос десятилетий. Ил - та же песня. Аны были хороши и перспективны, но хохлы их утопили.
Повторюсь. Восстановление угробленной репутации - это долгий и дорогой процесс. За пиздобольство меченого и пьяницы расплатились огромными секторами промышленности. Ибо нефиг было пиздеть.