Насчёт Ту-104 не скажу, но вот Ту-110 вызывало недоумение у Ту (зачем если есть 104???), но сказали надо и сделал как сказали. Понял почему у Ту110 4 двигла: это требование для международной сертификации для трансокеанских рейсов (безопасность полётов того времени).
144 - это чистая политика, детскость: типа у меня тоже есть игрушки не хуже...
Это проблемы точмаша, не авиапрома. Тем более есть такая штука как ремоторинг и вуа-ля! Ил с ролс-ройсами. Вообще вариантов много, надо выбирать и думать, быть в курсе перемен сегодняшних и планируемых. Типа стандартов шумности и экологичности...