Из двухосных в трёхосные!

Оригинал взят у oldtimer_ru в Из двухосных в трёхосные!

Прочитано на oldtimer.ru

В первой половине 30-х годов полноприводные вездеходы были редкостью. А чтобы считаться автомобилем повышенной проходимости и попасть на армейскую службу, достаточно было иметь две ведущие оси из трёх. Правда, большинство тогдашних трехосок отличались недостаточными ходами подвески (а значит и ограниченной проходимостью) и дороговизной. Решить проблему взялись братья Ван Доорн из Голландии, основавшие фирму DAF еще в 1928 году.




Читать полностью

Сверх-орудия ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ.

Оригинал взят у hanzzz_muller в ОРУЖИЕ ПЕРВОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Оригинал взят у hanzzz_muller в АБСОЛЮТНОЕ ОРУЖИЕ [4]

1914: «Толстушка Берта» и её младшая сестра.

В августе 1914 года, чтобы реализовать давно запланированный блицкриг по сокрушению Франции  – «план Шлиффена»,  германской армии следовало в короткие сроки разгромить Бельгию. Однако серьёзную угрозу продвижению немецких войск представляла бельгийская система обороны из 12 главных фортов, выстроенных по периметру Льежа, которые бельгийская пресса гордо именовала «неприступными». Это оказалось заблуждением, у германской армии была заранее заготовлена отмычка, открывающая ей ворота во Францию.
( Read more... )