Очень долго авиакомпании (т.е. территориальные управления МГА, известные нам как "Аэрофлот") были как бы придатком промышленности. Она привыкла, что они возьмут всё, что авиапром сделает, так что можно их не слушать. Именно это и есть главная причина краха совесткого авиапрома: мало того, что за рубежом нас никто не ждал, так ведь и пробиваться туда было не с чем.
Лучший планер -- зато кошмарная экономичность и дальность. Про оборудование салона я вообще молчу.
Так что создавать производлителям свою авиакомпанию смысла нет, не было и не будет.
А "картель" есть, называется ОАК. Раньше она появитьсЯ не могла, потому что все тянули одеяло на себя. Ну и дотянулись.
Авиапром СССР умер сам и по своей вине в первую очередь.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-05-21 09:15 am (UTC)Лучший планер -- зато кошмарная экономичность и дальность. Про оборудование салона я вообще молчу.
Так что создавать производлителям свою авиакомпанию смысла нет, не было и не будет.
А "картель" есть, называется ОАК. Раньше она появитьсЯ не могла, потому что все тянули одеяло на себя. Ну и дотянулись.
Авиапром СССР умер сам и по своей вине в первую очередь.