scharapow_w

Оригинал взят у

Очередной "розовый кролик" журнала Playboy (Деда ~~Маст Дая~~ Мазая на них нет!), Playmate of the Year '1965 Джо Коллинз (Jo Collins) и её розовая машина. Со знаменитой британской актрисой и писательницей они ни разу не родня - просто тёзки и однофамилицы.
Дженет Кеной (Janet Canoy) появилась на свет 5 августа 1945 года в городишке Лебанон, что в американском штате Орегон. Она родилась в испано-норвежской семье, и "интернациональный гибрид" получился отличный! К тому моменту, как её заметили "охотники" "Плейбоя", девушка уже работала на телевидении. В декабре 1964 года Дженет под псевдонимом "Джо Коллинз" стала "Девушкой месяца Плейбой", а чуть позже и "Девушкой года". Работала "кроликом" в клубах Playboy, снялась в нескольких фильмах. Работая в клубной империи Хефнера, из простых "кроликов" выбилась на руководящие должности.

1.

Громкую славу и популярность принесла ей поездка во Вьетнам в воюющую там американскую армию: лейтенант армии США Джек Прайс из 173-й воздушно-десантной бригады написал в Playboy письмо с просьбой направить ему свежий номер, и журнал отправил Джо в качестве почтальона. Акция возымела огромный успех, и Коллинз посетила несколько воинских частей во Вьетнаме, что принесло ей общенациональную славу. После она неоднократно ездила во Вьетнам.
Пять лет, с 1970 по 1975-й была замужем за бейсболистом Бо Белински. В 1979 году она ещё раз появилась на страницах Playboy: в декабре 1979 года Джо позировала для проекта "Playmates Forever!". А в том же году она сыграла саму себя в эпохальной ленте Френсиса Форда Копполы"Апокалипсис сегодня".

Машина ей, как "Девушке года", досталась достаточно оригинальная для Штатов - "плод англо-американской дружбы" Sunbeam Tiger '1964–67. Гибриды из лёгкого европейского шасси и мощного американского двигателя были весьма популярны в 1950-1970-е. Вот и красивый, но дохловатый по американским меркам британский Sunbeam Alpine второй серии, выпускавшийся в 1960–63, при очередной модернизации получил под капот американский фордовский V-8 рабочим объёмом 260 кубических дюймов (4,2 л.) и мощностью 164 л.с. (122 кВт) и новое имя - "Тигр". "Альпины" удачно выступали в гонках, и в кольцевых, и в ралли, но для успешных продаж на бездонном и богатейшем американском рынке, который британцам был необходим как воздух, этого было мало. Начиналась эпоха "маскл-каров" и на первый план выходила гонка мощностей, объёмов и понтов. А их-то англичанам как раз остро и не хватало. Чопорности, традиций, пафоса хватало, а вот "понтов"...Не спасали даже успехи на гоночных трассах: европейские гонки американцев всегда интересовали мало. Однако кое-какой пиитет к лёгким и хорошо управляемым европейским спортивным автомобилям имелся. А потому "скрещивание" "экзотического" шасси из Европы (чаще всего английского) и мощного и простого американского двигателя, который к тому же мог обслужить ~~даже негр преклонных годов~~ любой механик даже в глухом захолустье "кукурузного пояса", дало хорошие результаты.
Как обычно в случае "английское шасси/двигатель Ford" не обошлось без Кэррола Шелби - личности знаковой в американском автоспорте, да и в мировом тоже - "папы" многих фордовских спортивных проектов. Именно он одним из первых скрестил шасси британского родстера AC Ace и фордовскую "восьмёрку", получив ставшую позже культовой Cobra. С Sunbeam Alpine был проделан тот же трюк.
Но... Всё испортил только-только появившийся Ford Mustang! Полноценно четырёхместная машина была мощнее и при этом стоила на почти четверть дешевле! К тому же сделанное с большим запасом прочности шасси оставляло широкий простор для доводки, а вот шасси Sunbeam - уже нет. Некоторые дилеры в качестве опции предлагали "полномощный" двигатель производительностью в 245 л.с (183 кВт) (для Tiger этот двигатель был дефорсирован). Но не выдерживала ходовая. В общей сложности за три года было выпущено 7083 экземпляра Tiger двух серий, тогда как "Мустангов" только за период с 9 марта 1964 года до конца этого же года было продано 263 434 машины.
Сегодня Sunbeam Tiger - дорогое и ценное приобретение для любого коллекционера.

Пост получился большой, больше шестидесяти фото. Я предупредил, если что.

2.