Прочитайте не торопясь, вдумчиво... Почувствуйте слова...

Оригинал взят у el_tolstyh в Прочитайте не торопясь, вдумчиво... Почувствуйте слова...

( Read more... )

Самый крупный в мире музей советских автомобилей.

Место в котором непременно стоит побывать если выберусь в престольную.

Оригинал взят у puerrtto в Самый крупный в мире музей советских автомобилей и как я попал в... Бутырский СИЗО

Как вы помните, выбравшись единственный раз за зиму 2014-2015 в Москву, я угодил на жёсткие морозы до -20 градусов, давно уже ставшие большой редкостью даже для самих москвичей. Задуманные прогулки по столице пришлось сократить до минимума, а вместо этого посвятить время музеям, благо, что в Москве их тьма-тьмущая! Например, открыл для себя абсолютно потрясающий музей советских Ретро-автомобилей, что в бывшем то ли таксопарке (то ли трамвайном депо?) неподалеку от станции метро "Площадь Ильича". Это вне всяких сомнений самая большая в мире коллекция старых советских автомобилей. Подчеркну, что там упор именно на советских машинах, которых там более двухсот единиц. Разного рода европейскую и американскую ретро-технику я многократно видел в подобных музеях в Европе и США, но вот советские машины - это реально круто! Еще мне понравилась сама идея музея, который вообщем-то и музеем как таковым назвать сложно. Не имея значительных средств, организаторы обьявили, что принимают у всех желающих на реставрацию и выставку старую технику. А ведь вы понимаете, что много у кого давно пылился и ржавел старенький дедушкин "Москвич 407", или даже "Победа" (вроде и вывезти на свалку жаль и на реставрацию времени и возможностей нет), а тут прекрасная возможность сохранить память не только об истории советского автопрома, но и дедушках с бабушками.



( Read more... )

Эллипс роста. Эфиопия - Африканский тигр(?).

Если смотреть на происходящее в виде статистики на интенсивность энергетических в Восточной Африке и не только угольных проектов, аж присвиснул...
В эти лет 10 золотое время для всего что может быть нужно - от рельс и угольных котлов до разного хайтека продаж туда.И нам надобно не тормозить...лет 5 ближайшие там очень хорошие шансы у нашего машиностроения...если правильно сможет себя продавать на этом рынке. Даже без явной работы на рынке Африки регулярно тамошние предприятия то грейдеры тут купят, то специальные тяжелые прицепы то еще что. мол цена-качество идеальны. а если вдумчиво да с размахом туда...

Оригинал взят у gorynych1 в Эллипс роста. Эфиопия. Китайский Китай.

Если на свете и есть экономические чудеса, то это явно не Китай и даже не Сингапур.

Всего 30 лет назад в Эфиопии разразился страшный трехлетний голод, вызванный засухой. Поскольку экономика Эфиопии, по большому счету находилась на уровне, раннего средневековья, аммортизировать удар, нанесенный засухой, было невозможно. Проблема усугублялась тем, что международную помощь, из-за крайней отсталости экономики и инфраструктуры Эфиопии, было невозможно нормально доставить и распределить. Поэтому тяжелые транспортники просто шли на малой высоте и разбрасывали из люков ящики только из предположения "сюда еще не кидали".
Несмотря на масштабную помощь, от голода умерло более миллиона человек.

================================================
Отступление:
В 1985 году, в рамках кампании по сбору средств для Эфиопии, американские звезды записали песню "We are the world".

Вещь получилась настолько качественная, что в 1987 году в СССР появилась не менее качественная(по моему мнению) копия - знаменитая "Замыкая круг".

Хотя, поскольку в Советском Союзе деньгами ведало государство, то смысл благотворительности из копии был вымыт, и получилось что-то вроде тусовки молодых исполнителей. Но тем не менее.

================================================

И тем поразительнее происходящие сейчас со страной трансформации. Из раннего средневековья - в 21 век.
Учитывая, что заниматься экономикой в Эфиопии начали фактически всего 10 лет назад. И учитывая, что нефти, газа, и каких-либо других достойных ископаемых ресурсов в Эфиопии нет. Открыв экономику для инвестиций и с запада, и с востока - эфиопы предложили свой фактически единственный ресурс - дешевую рабочую силу. Китай, серьезно задумывающийся о снижении собственной конкурентоспособности из-за роста уровня жизни, предложение принял наиболее серьезно.
Нынешняя Эфиопия - это гигаватты вводимых энергетических мощностей, сотни километров строящихся автобанов и железных дорог, тысячи предприятий,банков, сервисов - при том, что на большей части страны народ даже не знает о существовании электричества...

Последний штрих - начало строительства нового аэропорта, поскольку старый не удовлетворяет потребности растущего пассажиропотока.
Планируемый пассажиропоток нового - 70 миллионов пассажиров. Это приблизительно столько, сколько суммарно имеет три московских аэропорта или аэропорта Лос-Анджелеса, то есть эфиопы войдут в десятку мощнейших мировых аэропортов...
Поразительно.